“生活用纸巨头将继续增加产能，这意味着 未来小生产商的市场份额将趋于下降。”
“目前，北海港铁山港港区专注于散装货物装卸和部分 国内集装箱交付。港口相当拥挤。更多的投资用于增加纸张 和纸浆的生产，但港口建设并没有跟上。这个瓶颈限制了材 料的输入和成品的输出。”季经理说。 在北海港铁山港港区，预计到 2024 年中旬，两个 150 吨级船舶和四个小型船舶的新泊位将投入使用。扩建后，北 海港石步岭港区将在几年内关闭，业务将逐步转移到铁山 港港区 。 尽管这一地区造纸业的竞争将变得更加激烈，但她认为 未来是积极的 。 “芬林芬宝拥有优质的产品，可以提供定期供应和客户 技术服务。这些是我们合作伙伴关系中最有价值的要素。未 来，我预计芬林芬宝将加强其在华南地区，尤其是广西地区 的业务。”•
熟练劳动力的良好供应 伊藤忠商事广州有限公司自 2005 年以来一直是芬林芬 宝的亚太地区代理商。伊藤忠商事广州木浆销售经理 何欣 预 计，未来几年广西市场将继续快速发展。 “当前生活用纸生产的利润非常有限，但广西的生产成 本仍然很低，熟练劳动力供应充足。内陆城市的工资成本比 沿海地区低 18%，土地和厂房的租金也更低。我相信广西将 成为重要的造纸和纸浆生产省份，附近省份广东的部分产 能将转移到广西。” 物流在外向型企业的贸易和供应链中发挥着重要作用。 除了从首府南宁到沿海地区的铁路运输和高速公路外，广西 港口业务的扩展也是该省崛起的重要因素。 “广西的产量超过了国内需求，因此造纸和纸浆厂的产 品不仅销往广东、云南、贵州和四川等周边省份，还销往东盟 国家和中东地区。”何经理说。 海岸连接 地区主要港口包括钦州港、防城港，最重要的是北海港 石步岭港区和铁山港港区。这些港口由中国第八大集装箱港 口集团北部湾港集团经营。2022 年第一季度，公司运营超过 140 万个标准箱（20 英尺当量单位）。 然而，为满足该地区纸张和纸浆产量的增长，北海港的产 能还需提升，芬林集团亚太区物流经理 季莹 说 。
伊藤忠商事株式会社 1858 年成立于日本，此贸易公司与芬林控股集团公司和芬林纸板共同拥有芬 林芬宝。伊藤忠商事目前从事国内贸易以及各种商品和材料的进出口业务。 公司业务涉及纺织、金属、矿产、食品、通信技术和金融、能源、化工和机械等 多个领域 。 www.itochu.co.jp
季莹 芬林集团亚太区物流经理。 她自 2015 年起担任该职位。
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